El seient convertible giratori de Nuna RevV és imprescindible o un truc? Ho vaig provar per esbrinar -ho
Els editors de PureWow seleccionen tots els elements que apareixen en aquesta pàgina i alguns articles ens poden donar. A més, PureWow pot obtenir una compensació mitjançant enllaços d’afiliació dins de la història. Tots els preus són precisos a la data de la publicació. Podeu obtenir més informació sobre el procés d’afiliació aquí .
- Fixeu el lligam superior del seient del cotxe al connector d'ancoratge de la connexió del cotxe (darrere del reposacaps), però encara no us ho estreneu.
- Seguiu el camí per filtrar el cinturó de seguretat a través del panell del seient del cotxe i la porta de tensió veritable i, a continuació, feu -la.
- Assegureu -vos que el cinturó de seguretat del cotxe no estigui retorçat i traieu cap fluix. Mentre es pressiona fermament sobre el seient del cotxe primer, tira cap a la cinta de l'espatlla per treure el slow i, a continuació, tireu el cinturó de l'espatlla fins a la sortida i deixeu -lo retreure per bloquejar -lo al seu lloc. Organitzeu el cinturó d’espatlla darrere de la base anti-rebuda i sobre la corretja superior. Tireu el cinturó de l'espatlla una vegada més per assegurar -vos que sigui realment ajustat.
- Tanqueu la porta de tensió real i estreneu la corretja superior.
- Fixeu el lligam superior del seient del cotxe al connector d'ancoratge de la connexió del cotxe (darrere del reposacaps), però encara no us ho estreneu.
- Allargueu el cinturó d'ancoratge inferior (s'uneix a la base del seient del cotxe) fins a un dels connectors a un dels clips de tancament metàl·lic del cotxe. Seguiu el camí per filtrar l’altre extrem del cinturó inferior a través del panell del seient del cotxe i la porta de tensió real, però encara no la tanqueu.
- Fixeu l'altre connector d'ancoratge inferior a l'altre clip de pany. Assegureu -vos que el cinturó no estigui retorçat.
- Empenyeu fermament sobre el seient del cotxe mentre estreneu el cinturó inferior. Tanca la veritable porta de tensió. Aprofiteu el lligam superior.
- Llarga durada
- Fàcil d’instal·lar i d’utilitzar
- Confortable
- Disseny de luxe
- Pesada
- Límit inferior de pes que altres seients de cotxe giratori
- No aprovat per la FAA
Total: 92/100
Fins i tot els nadons amb més fluïdesa poden anar a la vista d’un seient del cotxe guanyant de sobte la força de mil homes per lluitar-vos mentre intenteu enganxar-los amb una mica de dignitat encara intacta. Almenys aquesta és la meva experiència amb la meva filla d’11 mesos, que estic convençut considera que el seient del cotxe el seu dispositiu de tortura personal.
Entrar a la Seient de cotxe convertible rotatiu de Nuna Revv La qual cosa promet revolucionar la vostra experiència de viatge amb el seu seient rotatiu de 360 graus que es converteix de les capes posteriors a cap endavant i per a una fàcil càrrega i descàrrega. Però, està a l’altura de les seves reclamacions? Vaig provar el seient del cotxe amb el meu nadó per saber -ho.
Katherine GillenCom vaig provar el seient del cotxe de la Nuna Revv
Ja tinc un seient de cotxe infantil (el Uppababy Mesa V2Car Seat Seat Seasher Combo City Living significa que realment no faig servir la funció a la pràctica, ja que acostumo a mantenir el seient del cotxe al cotxe. Així que em va entusiasmar provar un seient de cotxe convertible que pogués créixer amb el meu fill més enllà de la infància i que només requeria una instal·lació. Mentre el Nuna Rava Sens dubte, és més popular que la característica rotativa del RevV em va atraure. No haver de fer malbé la meva filla a la part posterior del nostre Camry i contorsionar el meu cos per enganxar -la? Venut. Vaig agafar el seient del cotxe per a la seva primera prova a un trajecte de quatre hores en cotxe fins als meus sogres i després realment Poseu-lo a través del timbre en un viatge de vuit hores a l'estat creuat per visitar la meva família.
Les especificacions del seient del cotxe de Nuna Revv
Com que la Nuna RevV gira i té 10 posicions de reclínies, les seves dimensions exactes varien en funció de la configuració.
Per a quina edat és la Nuna Revv?
El Nuna RevV està dissenyat per utilitzar -lo des del naixement fins a més de 2 anys. No té un límit d'edat superior per si mateix, però té una gamma de límits de pes segons la configuració:
Nuna recomana la configuració orientada a la part posterior des del naixement fins a almenys 2 anys i cap endavant quan el vostre fill tingui almenys 2 anys i 30 lliures. Inclou una inserció infantil per a nadons de 5 a 11 lliures que podeu eliminar un cop el vostre fill el superi. Segons la marca, podeu esperar utilitzar el REVV durant tres o quatre anys que doni o prengui en funció del creixement del vostre fill.
Seguretat
El Nuna RevV inclou algunes característiques de seguretat integrades, com ara un sistema de protecció de protecció de protecció de protecció de site-impacte de la closca de protecció per a la closca de protecció d'impacte d'impacte d'impacte d'impacte, que s'absorbeix energèticament i la barra de rebot integrada (que es duplica com a mànec portador). En la seva anàlisi de proves de xoc Babygearlab Va donar a la Nuna Revv Car Seat un 71 de cada 100. És inferior als altres seients de cotxes convertibles i decebedor tenint en compte el cost, però el seient encara passa totes les directrius federals (i per tant es considera segura).
Com instal·lar el seient del cotxe de Nuna Revv
Igual que molts seients de cotxe, es pot instal·lar RevV de Nuna de dues maneres: utilitzar el cinturó de seguretat o utilitzar els ancoratges inferiors i el sistema de pany del cotxe. (Latch significa ancoratges inferiors i tethers per a nens i us permet instal·lar un seient del cotxe enganxant clips metàl·lics al seient del cotxe a ganxos integrats al cotxe, cosa que es pot trobar en tothom Cotxes i seients de cotxes fabricats després de l’1 de setembre de 2002 .)
Les instruccions assenyalen que es prefereix el mètode del cinturó de seguretat, però he provat les dues coses.
Instal·lació del cinturó de seguretat:
Instal·lació d'àncora inferior:
Em van costar 2 minuts 30 segons per instal·lar -me amb el cinturó de seguretat i 2 minuts 20 segons per utilitzar el sistema de pany; he trobat els dos mètodes prou fàcils si sabeu a quines parts del seient de cotxe es refereixen a les instruccions. Vaig haver de llançar tot el cos sobre el seient del cotxe per empènyer -lo prou fermament per estrènyer els cinturons i hi va haver una mica de sudoració implicada, de manera que potser voldreu allistar un soci per assegurar -vos que el seient estigui al seu lloc. Si realment voleu una instal·lació única i realitzada, voldreu triar el mètode del cinturó de seguretat ja que té el límit de pes més elevat.
La Nuna Revv està aprovada per la FAA?
Malauradament, no, la Nuna RevV no està aprovada per la FAA, és a dir, no es pot utilitzar en avions. Segons el manual d’instruccions: aquesta contenció no està certificada per a l’ús d’avions, ja que els cinturons d’avions no s’adaptaran a la instal·lació adequada d’aquesta contenció. Però TBH no puc imaginar un món en el qual voldríeu transportar aquest seient de 30 lliures al voltant d’un aeroport i en un petit tub metàl·lic, així que considero que és una benedicció disfressada.
Com es compara la Nuna Revv amb altres seients de cotxe giratori?
La Nuna RevV té límits d’alçada més curts i límits de pes més baixos que altres seients de cotxe rotatius al mercat. (Per a la comparació el Cybex Sironi s i Unifflo gira Tots dos tenen un límit de pes de 65 lliures.) A 650 dòlars, també és més car que els models competidors. Però ho compensa amb detalls reflexius que la marca és coneguda com a teixits orgànics de teixits orgànics sense incendis, un arnès no-readre (bàsicament no cal que no llegueu completament el arnes per ajustar la seva alçada) i un disseny de luxe global.
Katherine GillenCom és utilitzar el seient del cotxe de Nuna Revv?
Personalment he trobat la instal·lació més fàcil que el meu seient de cotxe infantil existent, de manera que era un avantatge. El rellotge és molt peluix i el teixit se sent luxós, estic segur que el meu nadó està muntant més còmodament que jo. (I no em fa mal que el disseny sigui elegant i elegant.) Em preocupava la manca de dosser del sol per a les carrosses de cotxes, però va dormir bé i semblava prou acollidora per a un nen que preferiria creuar pel sofà que anar a passejar. (Va plorar la primera vegada que vaig girar el seient? Sí, però des de llavors s'hi acostumava.)
El seient té un munt de tocs agradables com els portadors de sivelles magnètiques que mantenen l’arnès fora del camí mentre carregueu el vostre fill. Els dos cupholders extraïbles són útils per subjectar ampolles d’aigua Binkies i joguines toves. I l’arnès no-readre s’ajusta amb una mà al reposacaps i una corretja per fixar el fill al seient. Pel que fa al seient giratori, m’agrada que s’allibera amb una mà per poder situar el seient mentre aguanta la meva filla al maluc.
Els inconvenients? El seient és força pesat, cosa que no és un problema per a mi, però podria ser si voleu transferir el seient d’un cotxe a un altre amb freqüència. I desitjo que els límits de pes permetessin un ús més llarg del seient.
Katherine GillenVal la pena la Nuna Revv?
El que m’agrada
El que no m’agrada
Mostrar
A 650 dòlars, aquest seient de cotxe té una gran despesa. I té límits de pes inferiors als altres models menys costosos. Però si teniu en compte que pot durar des de la infància fins a més de 2 anys d’edat, podríeu trobar que els detalls de luxe i la facilitat d’usuari superen els inconvenients.
650 dòlars a Nordstrom Des de 650 dòlars a Pottery Barn KidsVoleu saber quins productes brunzits * val la pena comprar? Inscriviu -vos al nostre butlletí de compres
